采用激光焊接技術(shù)，可使汽車(chē)減速器齒輪的體積縮小，簡(jiǎn)化產(chǎn)品結構及制造工藝，提高生產(chǎn)效率。簡(jiǎn)述了齒輪激光焊接的原理、特點(diǎn)、設備構成及焊接工藝與質(zhì)量等。目前，該技術(shù)的應用主要取決于激光器的性?xún)r(jià)比。通過(guò)對焊縫的表面與微觀(guān)狀態(tài)、焊縫強度、齒輪扭矩等進(jìn)行測試可控制焊接質(zhì)量。

在汽車(chē)減速器齒輪的設計制造中，為了減小齒輪冷加工及熱加工的難度，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自獨立的兩個(gè)部分分別加工，然后將兩部分復合在一起，形成一個(gè)整體，構成復合齒輪，也稱(chēng)齒輪總成，如齒輪與錐體（接合齒）構成的齒輪總成。
復合齒輪的連接主要有兩種方式：花鍵連接與束焊連接?；ㄦI連接是通過(guò)內、外花鍵實(shí)現連接，其空刀槽較大，齒輪軸向尺寸大，生產(chǎn)效率低：束焊連接主要是電子束焊和激光焊，它以光滑圓柱體配合連接形式代替花鍵連接，使空刀槽減小，齒輪體積縮小，車(chē)輛減重，生產(chǎn)效率顯著(zhù)提高。其中，變速器齒輪激光焊接技術(shù)的發(fā)展較快，它也是激光加工的一項重要技術(shù)。
采用激光焊接技術(shù)進(jìn)行齒輪總成的連接，可提高變速器齒輪的產(chǎn)品精度，簡(jiǎn)化產(chǎn)品結構及制造工藝，能方便地滿(mǎn)足產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與試制中零部件結構的不斷調整及樣件制造的需要，并有利于設計人員對產(chǎn)品結構進(jìn)行合理布局，不斷提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造水平：同時(shí)，由于激光焊接的齒輪結構緊湊，精度和可靠性提高，可減少車(chē)輛故障率，并提高車(chē)輛操縱靈活性，提高產(chǎn)品信譽(yù)。該技術(shù)的生產(chǎn)效率高，具有較好的應用效果。